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    汽车用热镀锌板国内外的发展形势：汽车工业产品具有高可靠、高集成的要求，汽车用热镀锌钢板是镀锌钢板中的精品和珍品。自1975年美国把热镀锌板应用于汽车工业的20多年间，世界各汽车生产大国都在努力开发和研制以防腐蚀为目标，并综合考虑焊接性、涂敷性和成型性的高质量热镀锌板，并取得了一系列的技术进步，其中包括钢基体的化学成分，钢板表面的轧制质量，热镀锌镀层厚度的均匀性，合金化的比较好结构及工艺控制等一系列技术问题。经过20年的研究，上述的技术问题及完成此项技术要求的工艺装备已基本得到解决而开始大量应用于汽车上，这些技术的成功应用可较大地改善汽车工作状态、延**命并节省能源。高表面质量、高强度和高深冲性是汽车面板所必需具备的基础条件,镀层表面质量与薄板表面质量粗糙度，新疆金属板批发、清洁度、带钢化学成分及其冲压成型性有直接的关系，同时热镀工艺、锌液成分、热镀设备也是影响镀层表面质量的重要因素。高强度和高冲压性与热镀锌基板化学成分，新疆金属板批发、物理性能，新疆金属板批发、热处理工艺以及热镀性能都有密切关系，下面将重点论述国外与国内汽车用高挡热镀锌板镀层品种、基板、工艺及设备等方面的发展现状及趋势。

建筑结构所用的钢材包括两大类：一类是热轧型钢和钢板；另一类是冷成型钢（冷弯、冷冲、冷轧）的薄壁型钢和压型钢板。

辊轧是是型钢和钢板成型的工序。辊轧有热轧和冷扎之分，以前者为主。冷扎只适用于小号型钢和薄板。冷轧钢板的国家标准《冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T708-88）规定其厚度为0.2～5mm（冷轧钢带厚度不大于3mm).

冷轧板表面应该更光滑，性能和精度应该更高些，冷板多用于对表面质量要求较高的场合，如车辆、家电面板等，以应用薄板为主。

热板主要应用于结构件，中厚板应用较为广，酸洗镀锌薄板可部分替代冷板。冷板采用冷扎加工表面无氧化皮，质量好。热板采用热扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。

由于冷板的硬度相对于热板来讲,是比较高的,因此为便于冲压,冷板的厚度比较薄,<3mm；

热板的厚度较厚,通常会在3mm以上。

镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。主要生产厂及进口生产国家：①国内主要生产厂：武钢、鞍钢、宝钢黄石、中冶恒通、首钢、攀钢、邯钢、马钢、福建凯景等；②国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国、韩国等。镀锌量标准值：镀锌量是表示镀锌板锌层厚度的一个普遍采用的有效方法。镀锌量的单位为g/m2。日本、美国及德国标准对镀锌薄钢板镀锌量的规定详如下。